舟山群岛大桥简介（舟山群岛跨海大桥图片）

在国家有关部门和浙江省省政府的高度重视下，舟山大陆连岛工程壮丽诗篇的第一篇章——岑港大桥正式开工。全岛连接工程由金庸西堠门陶尧门香蕉门、岑港等5座跨海大桥和连接道路组成，从舟山本岛出发，经里陶。

西堠门大桥是继金塘大桥之后，宁波至舟山的第二座跨海大桥。也是舟山大陆连接岛屿中技术难度最大的跨海大桥，全长2588公里。是一座连接册子岛和金塘岛的两跨连续钢箱梁悬索桥，设计通航等级为3万吨，通航净高495米。

目前，舟山跨海大桥由五座桥梁组成，第一座连接舟山本岛和宁波镇海的是岑港大桥，第二座是长792米的响脚门大桥，第三座是长951米的陶窑门大桥，第四座是长88米的西堠门大桥，第五座是长1650米的金塘大桥。

对宁波乃至全省的辐射明显打折了。因此，两桥建成后，舟山将能与宁波越来越无缝地连接，直至融入长三角区域一体化的发展进程。舟山和宁波可以在经济产业带、旅游等方面进行更大范围的资源整合和提升。作者岳德良。

东海大桥是连接上海浦东新区南汇新城和浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的中国跨海通道。它位于中国浙江省杭州湾洋山深水港水域。它是沪芦高速公路南端疏浚支线的组成部分，也是洋山深水港的关键配套设施。

舟山跨海大桥的建设是舟山发展的里程碑。它的成功开业代表了舟山各领域的发展。航运、造船、旅游、海鲜的发展，真正让舟山群岛对外开放，也给舟山人民带来了实实在在的便利。五一假期不用在渡口等船了。

象脚门大桥是舟山连岛工程第二座跨海大桥，于1999年12月开工建设，2003年4月竣工。香蕉门大桥跨越香蕉门水道，连接刁丽岛和富池岛，全长951米，桥面宽225米，双向四车道通航等级500吨，通航净高21米。

总投资77亿元，计划于2009年11月22日正式通车。货船相撞延误舟山跨海大桥通车，舟山跨海大桥是舟山本岛连接工程五座主桥中最长的一座，也是继青岛胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥之后的中国第四长跨海大桥。

第四座舟山跨海大桥舟山跨海大桥起于舟山本岛329国道丫蛋山环岛路，经宁波镇海区李涛岛、富池岛、册子岛、金塘岛，与宁波绕城高速、杭州湾大桥相接。第五座庞恰特雷恩湖大桥位于美国路易斯。

舟山群岛属于东海群岛，横跨东海。每座桥下的海都没有具体的名称。

舟山茶山大桥是小产岛和长石岛之间的一座桥。在浙江舟山茶山大桥现场，施工人员正在进行浇筑箱梁等施工。茶山大桥全长1456米。建成后将连接孝感岛和长石岛，有效缓解交通压力。因此，长石岛和孝感岛之间的桥梁得名。

舟山群岛属于东海群岛，横跨东海。每座桥下的海都没有具体的名称。

它是舟山群岛1000多个岛屿中的第五大岛，朱家尖岛。岛的西部与著名的渔港沈家门相连，通过一座跨海大桥与舟山岛紧密相连。岛的北部与“海天佛国”普陀山隔海相望，相距135海里。乘坐快艇10分钟就可以到达以多沙自然景观闻名的朱家尖岛。